Dla zmniejszenia wielkości cząstek i lepszego ich docierania w szczeliny parownika, używa się obecnie urządzeń ultradźwiękowych. Wytworzona para jest porywana przez wewnętrzny obieg. Dzięki temu trafia najpierw na parownik (na którym jest najwięcej bakterii i grzybów), potem w kanały wentylacji a na koniec rozprowadzana w całym pojeździe. Jest to skuteczniejszy środek od sprayu czy aplikatora.