Tester diagnostyczny Texa NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2 bez oprogramowania

MULTIHUB 2- Najnowszy tester Texa

Na przestrzeni ostatnich lat, rozwój rozwiązań elektronicznych w pojazdach nabrał niezwykłej dynamiki i osiągnął wysoki poziom zaawansowania. Współczesny mechanik musi nie tylko posiadać szeroką wiedzę z zakresu diagnostyki różnych typów pojazdów, ale także obsługiwać wiele protokołów diagnostycznych i metod komunikacji. W odpowiedzi na te wyzwania, firma TEXA opracowała urządzenie NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2.

Ten wszechstronny interfejs diagnostyczny dostosowuje się do potrzeb warsztatów, zapewniając szybkie i intuicyjne użytkowanie w każdej sytuacji. Wyróżnia się unikalnymi cechami technicznymi i konstrukcyjnymi, takimi jak:

• obsługa pięciu różnych środowisk pojazdów,
• 2,42-calowy wyświetlacz z białym podświetleniem,
• wytrzymała konstrukcja z certyfikatem IP53,
• inteligentna łączność oparta na systemie operacyjnym Linux,
• obsługa protokołów CAN-FD, DoIP, Pass-Thru oraz diagnostyki zdalnej.

TXT MULTIHUB 2 jako jedyny na rynku umożliwia jednoczesną obsługę samochodów osobowych, ciężarowych, dostawczych, motocykli, łodzi, a także maszyn rolniczych i budowlanych.

Łatwość użytkowania dzięki zintegrowanemu wyświetlaczowi

Tester TXT MULTIHUB 2 został wyposażony w zintegrowany 2,42-calowy wyświetlacz z białym podświetleniem. Zapewnia on szybki dostęp do kluczowych informacji podczas wykonywania czynności diagnostycznych:

• Tryb komunikacji z jednostką wyświetlającą,
• Napięcie ładowania akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony,
• Tryb pracy, który może obejmować standardową diagnostykę, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru, CAN-FD.

Wyświetlacz zapewnia stały wgląd w procesy działania interfejsu, wyświetlając ponad 40 komunikatów przekazujących mechanikowi wszystkie kluczowe informacje niezbędne podczas diagnostyki.

Pełna kontrola nad napięciem akumulatora – Interfejs diagnostyczny TXT MULTIHUB 2 w czasie rzeczywistym monitoruje napięcie akumulatora pojazdu, do którego jest podłączone. Jest to niezbędna funkcja podczas wykonywania wielu procedur diagnostycznych, takich jak kodowanie sterowników.

Interfejs na każde warunki

TXT MULTIHUB 2 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wytrzymałości. Posiada specjalnie wzmocnioną obudowę z gumowymi profilami przeciwwstrząsowymi. Jego solidna konstrukcja z certyfikatem IP53 gwarantuje odporność na kurz i zachlapania wodą.

Dodatkowo, dzięki spełnieniu wojskowego standardu testu upuszczenia MIL-STD 810G tester zapewnia wysoką amortyzację wstrząsów i upadków. Gwarantuje to niezawodność nawet w najbardziej wymagających warunkach pracy. To zaawansowane technologicznie rozwiązanie najwyższej klasy, które sprawdzi się w każdej sytuacji.

Łączność “bez ograniczeń”

Interfejs diagnostyczny TXT MULTIHUB 2 wykorzystuje zaawansowane techniki łączności, które umożliwiają mechanikowi obsługę każdego typu pojazdu spotykanego w warsztacie. Zapewnia to dużą elastyczność w pracy oraz natychmiastową reakcję, a co za tym idzie sprawniejszą diagnostykę i naprawę.

Interfejs komunikuje się z wyświetlaczem poprzez:

• Moduł Wi-Fi do operacji diagnostycznych z wykorzystaniem standardów CAN i DoIP
• Kabel sieciowy (Ethernet) zarezerwowany dla operacji DoIP (ISO 13400)
• Gniazdo USB do wszystkich typów diagnostyki, w tym Pass-Thru (SAE J2534-1 i SAE J2534-2)
• Moduł Bluetooth do tradycyjnej diagnostyki

Dodatkowo MULTIHUB 2 umożliwia diagnostykę zdalną, co pozwala użytkownikom na wykonywanie szerokiego zakresu operacji przy wsparciu wykwalifikowanego personelu, gwarantującego specjalistyczną pomoc.

Wbudowany DoIP, również bezprzewodowo

Interfejs diagnostyczny TXT MULTIHUB 2 pozwala na łatwe przeprowadzanie diagnostyki w pojazdach wyposażonych w technologię DoIP (Diagnostic over Internet Protocol) w trybie bezprzewodowym przez Wi-Fi. Ten nowoczesny standard, opracowany z myślą o zarządzaniu elektroniką pojazdów oraz przetwarzaniu ogromnych ilości danych diagnostycznych, wymaga stabilnego połączenia opartego na protokole IP.

Interfejs diagnostyczny z funkcją Pass-Thru – bezpośredni dostęp do danych producentów

Interfejs diagnostyczny TXT MULTIHUB 2 jest gotowy do pracy w każdej konfiguracji. Tester automatycznie przełącza się między standardową diagnostyką a trybem Pass-Thru. Dzięki zgodności z protokołami SAE J2534-1 i SAE J2534-2 umożliwia bezpośrednie połączenie z pojazdem oraz dostęp do diagnostyki poprzez oprogramowanie OEM – bez konieczności używania interfejsu producenta. To rozwiązanie jest nieocenione np. podczas aktualizacji oprogramowania w jednostkach sterujących, zapewniając precyzję i niezawodność w pracy warsztatowej.

CAN FD do transmisji danych o dużej przepustowości

Protokół CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) umożliwia przesyłanie dużych pakietów informacji, z pięciokrotnie wyższą prędkością. Dzięki TXT MULTIHUB 2 zarządzanie tym standardem jest łatwe i intuicyjne, nawet w przypadku połączenia 4-kanałowego.

Specyfikacja Techniczna

Procesor:
• Typ: iMX6 1 GHz
• DDR3L SDRAM: 512 MByte
• Pamięć masowa: eMMC 8 GByte

Koprocessor:
• Typ: STM32H735IGK6 550MHz
• RAM: 2 MByte SRAM, 32 MByte SDRAM
• Flash: 2 MByte
Złącze zasilania: PWR: 2.1 DC jack

Zasilanie:
12 – 24 V (napięcie stałe) (z akumulatora pojazdu przez złącze OBD lub specjalne okablowanie)

Pobór mocy: 1 A @12 V / 0.5 A @24 V

Złącza USB:
• USB: USB 2.0 typ A max 1 A wyjście
• USB DEVICE: USB 2.0 typ B (złącze priorytetowe)

Komunikacja Bluetooth: BDR/EDR/LE1M
Komunikacja Wi-Fi: WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 (2412 ~ 2462 MHz)

Pasmo operacyjne: 2400 ~ 2483,5 MHz
Maksymalna moc transmisji częstotliwości radiowej: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)
Złącza diagnostyczne: DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)

Multiplekser elektroniczny: dwukierunkowy, 13-kanałowy
Złącze do przeprogramowania jednostek sterowania: PV (SAE J2534-1)

Obsługiwane protokoły:
• Kody błyskowe
• K, L (zabezpieczenie prądowe 100mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 High Speed
• CAN_FD 11898-2:2016 4 channels
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708

Interfejs użytkownika: Display OLED 64×128 dot

Temperatura robocza: 0 ÷ 50 °C
Temperatura składowania: – 20 ÷ 60 °C
Wilgotność robocza: 10% ÷ 80% bez kondensacji

Masa: 600 g
Poziom zabezpieczenia IP: IP53 (Z prawidłowo zamkniętymi zatyczkami ochronnymi)

Dyrektywy:
• RED 2014/53/EU
• RoHS 2011/65/EU and Delegated Directive 2015/863/EU
Zgodność elektromagnetyczna:
• ETSI EN 301 489-1
• ETSI EN 301 489-17
Układy radiowe: ETSI EN 300 328
Bezpieczeństwo elektryczne: EN 62368

Aby dowiedzieć się więcej lub zamówić tester zadzwoń pod numer: 602 351 982.