Tester diagnostyczny Texa NAVIGATOR TXB EVOLUTION z oprogramowaniem MARINE

TEXA wprowadził innowacyjny interfejs, który reprezentuje najnowsze osiągnięcia technologii w diagnostyce sprzętu motorowodnego.

NAVIGATOR TXB Evolution jest nowym narzędziem TEXA zaprojektowanym z uwzględnieniem specyficznych potrzeb diagnostycznych środowiska MARINE.
Jego charakterystyka sprzętowa umożliwia mu obsługę wszystkich protokołów aktualnie stosowanych w środowisku, a wbudowane złącze CPC 16-pionowe, pozwala na stosowanie wszystkich kabli diagnostycznych. Niezwykle wydajny interfejs wyposażony został w pamięć SRAM 16 MBit oraz pamięć podręczną NAND Flash równą 8 GBit, co ma ogromne znaczenie ponieważ umożliwia mechanikowi wygodne wgrywanie plików map wtrysku.

FUNKCJE:
Obsługiwane standardy CAN zostały poszerzone o możliwość zarządzania CAN single wire (jednoliniową) oraz CAN controller, która pozwala na jednoczesne przeprowadzenie testów diagnostycznych w wielu sieciach.

Tester posiada funkcje autodiagnostyki “klasycznej”, takimi jak np. odczyt i kasowanie błędów, wyświetlanie parametrów i stanów sterowników, aktywacje, regulacje i konfiguracje podzespołów pojazdu, kasowanie kontrolek, konfiguracje sterowników.

NAVIGATOR TXB Evolution umożliwia przeprowadzenie sesji diagnostycznych w trybie “Testy drogowe”, podczas ruchu pojazdu, w celu identyfikacji specyficznych usterek, których wykrycie nie jest możliwe w warunkach warsztatowych. Interfejs zapisuje sytuację, jaka miała miejsce na drodze przekazując nam nie tylko kody usterek, ale również warunki, w których zostały zarejestrowane. Dzięki temu, mechanik może uzyskać szereg dodatkowych informacji ułatwiających identyfikację rzeczywistej usterki, a tym samym wykonać skuteczną naprawę pojazdu po powrocie do warsztatu.

Dbałość o szczegóły doprowadziła także do opracowania i realizacji funkcji specjalnych, które zaspokajają potrzeby tego wyjątkowego środowiska. Wśród nich wymienić możemy między innymi konfigurację manetek dla środowiska MARINE.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Procesor: CORTEX M3 STM32F103ZG 72 MHz, FLASH 1024 Kbajtów, SRAM 96 Kbajtów
Pamięć SRAM: 16 Mbitów zorganizowanych w 1024K x 16 bitów
Pamięć NAND flash: 8 Gbit na szynie 8-bitowej
Akumulator pojazdu: Zarządzanie systemem 12VDC i 24VDC
Zasilanie zewnętrzne: 8 ÷ 32 V
Łączność USB: wirtualne RS232 przez urządzenie USB 2.0
Połączenie bezprzewodowe: Bluetooth klasy 1 (30 m)
Wyłącznik elektroniczny: 2-kierunkowy, 13 niezależnych pozycji
Złącze diagnostyczne: 16-pinowe CPC

Obsługiwane protokoły:
• Kody błyskowe
• K, L (zabezpieczenie prądowe 100mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 wysoka prędkość
• Drugi kanał ISO11898-2 CAN
• CAN ISO 11898-3 NISKA prędkość
• CAN SAE J2411 pojedynczy przewód
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J1708
• RS232
Widoczne ostrzeżenia: 1 zielona/czerwona dioda LED, 1 niebieska dioda LED

Pobór mocy przy napięciu 12 V: < 200 mA
Pobór mocy przy napięciu 24V: < 100 mA

Temperatura robocza: 0 ÷ 50°C
Temperatura składowania: - 20 ÷ 60°C

Wilgotność robocza: 10% ÷ 80% bez skraplania

Regulacje prawne:
• Dyrektywa: 1999/5/WE
• Bezpieczeństwo: EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2011 + AC:2011 + A2:2013
• Kompatybilność elektromagnetyczna: EN 55022, EN 55024, EN 301 489-1
• Systemy radiowe: EN 301 489-17, EN 300 328-2

Masa: 215 g

Oprogramowanie:

TEXA IDC5, która jest kolejnym krokiem na drodze do profesjonalnego wsparcia mechaników w ich codziennej pracy. Poprzez ulepszenie kodu źródłowego oprogramowania osiągnięto wyjątkową prędkość komunikacji z diagnostyką, zapewniając niespotykaną dotąd szybkość pracy w warsztacie. Nowe oprogramowanie będzie wdrażane stopniowo we wszystkich środowiskach diagnostycznych TEXA, począwszy od października

Projekt oprawy graficznej IDC5 został udoskonalony tak, aby posiadał bieżące rozwiązania konsumenckie, dzięki czemu wszystkie ścieżki dostępu dla operacji związanych z konserwacją i naprawą, stają się łatwiejsze i jeszcze bardziej intuicyjne. Ponadto wszystkie strony diagnostyczne zostały przebudowane, aby dostarczyć użytkownikowi szczegółowych informacji technicznych. Unowocześnione zostało także menu startowe i obecnie rozwija się w pionie: rozwiązanie to pozwala na łatwe przewijanie wszystkich elementów bez zmiany strony, w tym również z zastosowaniem “touch gesture”, które umożliwia powiększanie wybranych obszarów ekranu za pomocą palców.

Na zainteresowanie zasługuje również nowa funkcja „Interaktywne Schematy Elektryczne„* służąca do przeglądania schematów z wykorzystaniem animacji podzespołów i generująca interaktywną mapę przebiegu sygnałów wchodzących i wychodzących z jednostek sterujących. Wykorzystywana jest również do wizualizacji i zarządzania parametrami pojazdu, dostępnymi również w postaci wykresów graficznych i filtrowanych poprzez wyszukiwanie tekstowe lub wybieranie tylko tych, którymi jesteśmy rzeczywiście zainteresowani.

Kolejną ważną nowością zaprezentowaną we Frankfurcie na targach Automechanika jest możliwość dalszego rozszerzenia diagnostyki zapewnionej przez oprogramowanie przy użyciu TEXA APP, wirtualnego sklepu, poprzez który można aktywować wiele aplikacji z zakresu napraw pojazdów.

Wchodząc do działu PARTNER APP użytkownik otrzymuje bezpośredni dostęp do najlepszych baz danych zawierających procedury naprawcze, informacje techniczne, dane konserwacji i przeglądów odnoszących się do wszystkich samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych pozostających obecnie w obiegu. Jest to prawdziwa diagnostyka interaktywna, ponieważ IDC5 sygnalizuje diagnoście dostępność nowych zasobów, które mogą być wykorzystane do ukończenia naprawy, na przykład po wyborze określonego typu pojazdu z bazy. Poprzez wykorzystanie baz danych wspierających diagnostykę, narzędzia TEXA stają się wyznacznikiem innowacyjności w świecie napraw. Mechanicy mają możliwość dostosowania własnego urządzenia do własnych potrzeb, uzupełniając je o wiele funkcji przydatnych w warsztacie.

Numer katalogowy Texa D11791